Inzichten & nieuws
Veldnotities, cases en nieuws.
Verhalen en patronen uit onze projecten, klantcases, marktupdates en aankondigingen. Geen thought-leadership, wel scherpe observaties van de werkvloer.
Software herontwikkelen: wanneer is het de juiste keuze?
Software herontwikkelen is het juiste antwoord als je bestaande systeem de operatie tegenwerkt. Dit zijn de drie signalen die dat verraden, de valkuilen onderweg, en wanneer het juist niet de slimste stap is.
AI email processing transport: wat je leert als je het bouwt
E-mails verwerken in transport lijkt een makkelijk AI-probleem. Tot je erin duikt en merkt dat het probleem niet de e-mail is, maar wat erin staat.
Prijsdruk in de groothandel: een marge- en dataprobleem
Groothandels draaien op dunne marges terwijl inkoopprijzen blijven bewegen. Het echte probleem is niet de druk zelf, maar dat de data om erop te sturen versnipperd zit tussen systemen, mailtjes en spreadsheets.
SaaS-pakket of maatwerk AI in transport: wat kies je?
Een standaard SaaS-pakket is snel live, maar past zelden op een afwijkende operatie. Maatwerk AI kost meer aan de voorkant, maar levert eigendom en precisie. Wanneer kies je wat?
Facturatieproces automatiseren: wat werkt en wat niet
Automatiseren van het facturatieproces klinkt simpel, maar de meeste organisaties lopen vast op uitzonderingen, afwijkende formats en ontbrekende koppelingen. Dit is wat er echt speelt.
MES software industrie: waarom productiedata blijft hangen
Veel industriële bedrijven investeren in MES software, maar productiedata blijft versnipperd over Excel, e-mail en machines. Dit is waarom dat patroon hardnekkig is.
Suez-herstel en supply chain volatiliteit: wat nu?
Maersk en Hapag-Lloyd stuurden één gezamenlijke dienst voorzichtig terug door het Suez-kanaal. Wat vertelt dat over supply chain volatiliteit, en wat betekent het voor de operatie in Nederland?
AI project uitbesteden of intern bouwen: wat levert meer op?
Intern bouwen lijkt goedkoper, uitbesteden lijkt sneller. Beide aannames kloppen niet altijd. Dit zijn de echte afwegingen.
Bonsai AI Workers: wat lost het op en wanneer niet?
AI Workers nemen het repetitieve tussenstap-werk over dat je team dagelijks doet maar dat geen echte menselijke beslissing vraagt. De mens blijft accorderen, de AI doet het voorwerk.
Bonsai Quote: offertes automatiseren zonder de rommel
Bonsai Quote helpt bedrijven in handel, logistiek en industrie om offertes sneller en consistenter te maken, zonder dat de commercieel medewerker elke keer opnieuw het wiel uitvindt.
AI bij Stratech en Softpak: sneller aangeven in 2026
Niet de aangifte-engine vervangen, maar het voorwerk automatiseren. AI rondom Stratech, Softpak en Stream maakt declaranten sneller zonder dat het team een nieuw systeem hoeft te leren.
EU douaneregels 2026: wat de nieuwe pakketplicht betekent
Vanaf juli 2026 vallen ook goedkope importen onder volledige douaneprocedures. Wie de documentatie niet op orde heeft, betaalt dubbel: één keer bij invoer, een keer bij retour.
Automatische orderinvoer AI transport: zo werkt het
Orders komen binnen als pdf, e-mail of via een portaal. Medewerkers tikken ze over in het TMS. Dat is het knelpunt. AI lost het op zonder dat je EDI hoeft te verplichten aan al je klanten.
AI factuurverwerking: automatisch inlezen, matchen en accorderen
Dottle leest inkomende facturen automatisch uit, matcht ze met de inkooporder en zet een boekstukvoorstel klaar. De boekhouder beslist, het tikwerk is al gedaan.
Flexwet 2026: wat de nieuwe regels voor logistiek betekenen
Per 1 januari 2026 zijn de spelregels rond flexibele arbeid in de logistiek ingrijpend veranderd. Nieuwe cao-afspraken, aangescherpt pensioen via StiPP en hardere zekerheidsverplichtingen voor flexwerkers: de administratieve druk stijgt, terwijl de marges toch al krap zijn.
Bouw software: waarom calculatie en planning blijven haken
Calculatie in Excel, planning in een whiteboard-app, nacalculatie nooit. Dit patroon zien we bij bouwbedrijven keer op keer terugkomen. Hier is waarom dat zo moeilijk te doorbreken is.
Maatwerk software vs. standaardpakket: wanneer kies je wat?
Maatwerk software of een standaardpakket? De keuze is minder zwart-wit dan verkopers je laten geloven. Dit is het eerlijke verhaal.
Chauffeurstekort 2026: wat het voor de operatie betekent
Het tekort aan chauffeurs en planners in de transportsector houdt aan in 2026. Hier leest u wat dat operationeel betekent en waar gestructureerde data het verschil maakt.
Dottle document-AI: wat het oplost en wanneer niet
Dottle leest inkomende documenten uit, vult velden en vraagt alleen om bevestiging als het twijfelt. Handig, maar niet voor ieder document geschikt.
Vrachtwagenheffing 2026: wat het voor logistiek betekent
Vanaf 1 juli 2026 betalen transporteurs per kilometer, afhankelijk van voertuigtype en CO2-uitstoot. Gecombineerd met loonstijgingen en een krap chauffeurstekort staat de marge onder druk. Wie zijn kostprijzen niet scherp heeft, betaalt het zelf.
AI e-mailverwerking in transport: wat het oplost
Transportbedrijven verwerken dagelijks tientallen e-mails met orders, bevestigingen en vragen. AI e-mailverwerking neemt het tikwerk over, maar past niet in elke situatie.
Voorraadbeheer automatiseren in de groothandel
Automatisch voorraadbeheer in de groothandel is meer dan mutatieregistratie. Het gaat om bestelvoorstellen die de inkoper tijd besparen, niet om software die zelf beslist.
Maatwerk AI voor bedrijfsprocessen of standaardpakket?
Maatwerk AI voor bedrijfsprocessen klinkt duur en riskant. Maar standaardpakketten zijn dat ook, op een andere manier. Lees wanneer je welke kant op moet.
Transport planningssoftware automatiseren met AI
Orders komen per mail, PDF en WhatsApp binnen. De planner typt ze over in het TMS. Dat is het probleem dat AI concreet oplost, zonder de planner te vervangen.
Bouw en software: waarom projectdata blijft hangen
In de bouw draaien calculatie, planning en inkoop vaak in volledig losse systemen. Dat levert overtypen, fouten en vertraging op. Een patroon dat we keer op keer tegenkomen.
Bonsai en HDG bouwen nieuw SaaS-platform als opvolger van QC4U
HDG, the quality company, en Bonsai bouwen samen een nieuw kwaliteitsplatform dat QC4U vervangt. AI zit vanaf de kern in het systeem, niet als toevoeging achteraf.
Software Rotterdam: wat je leert als je het bouwt
Wat je als Software Operating Partner in Rotterdam leert, is dat het mooiste ontwerp niets waard is als het de operatie vertraagt. Een principieel leermoment uit de aanpak.
Kostprijsstijgingen doorbelasten in de industrie
Meer dan de helft van de Nederlandse bedrijven lukt het niet of nauwelijks om kostprijsstijgingen door te belasten aan klanten. In de industrie is dat geen prijsprobleem, maar een datasysteem probleem.
R flow en herontwikkelen: wat je leert als je het echt doet
Zodra je een systeem opnieuw bouwt, zie je pas hoe de echte werkstroom loopt. Niet de beschreven variant, maar de echte. Dat is het moment waarop herontwikkelen zijn waarde bewijst.
AI automations bouwen: wat het oplevert en wanneer niet
AI automations klinken eenvoudig, maar de valkuil zit in de aansluiting op je bestaande systemen en processen. Dit is wat het oplevert, en wanneer je er beter niet aan begint.
Een AI-laag bouwen of alles vervangen: wanneer kies je wat?
Veel bedrijven staan voor dezelfde keuze: investeren in een nieuw kernsysteem, of een AI-laag bouwen bovenop wat al werkt? Het antwoord hangt af van waar het echte probleem zit.
Herontwikkelen software: wanneer loont het echt?
Herontwikkelen klinkt aantrekkelijk als een systeem vastloopt, maar het is zelden de snelste weg. Wanneer is het de juiste keuze, en wanneer niet?
Chauffeurstekort, flexwet en kostenstijging: de logistieke druk van 2026 vraagt om betere data
De logistieke sector krijgt in 2026 drie klappen tegelijk: een aanhoudend personeelstekort, nieuwe flexwetgeving en stijgende transportkosten. Wie zijn operatie draaiende wil houden, kan dat niet meer met spreadsheets en handmatig tikwerk.
Offertes automatiseren in de groothandel: van dagen naar minuten
Een trage offerte is een verloren order. Hoe AI die je catalogus, staffels en condities kent het commerciële proces versnelt, en waarom masterdata de eerste horde is.
Paklijsten verwerken in food en AGF: waarom templates het nooit redden
Elke leverancier heeft zijn eigen paklijst-layout, en in het seizoen lopen de stapels op. Waarom template-OCR hier stukloopt en document-AI wel werkt.
Predictief onderhoud begint bij je historian, niet bij een dataplatform
De data voor slimmer onderhoud ligt er al jaren. Waarom je geen dataplatform-project nodig hebt om te beginnen, en waar je het eerste rendement haalt.
Waarom AI in de Rotterdamse haven anders is dan elders
De haven is geen greenfield. Drie regels die we hebben geleerd over AI tussen kades, kranen en douane.
Operating partner vs. consultancybureau, wat is het verschil?
Waarom wij geen rapport opleveren maar naast je in de operatie staan. En wanneer dat juist niet de oplossing is.
Calculatie in de bouw: de marges zitten in de details
Een case-studie hoe één AI-flow op offertes 9.2 procentpunt extra marge oplevert. Geen magie, gewoon discipline.