Dottle · CMR-verwerking
Afgetekende CMR binnen, factuur de deur uit.
Dottle leest je CMR's en POD's, ook foto's van de chauffeur, controleert of ze zijn afgetekend en zet de gegevens direct in je TMS. Je ziet meteen welke ritten je kunt factureren.
Live in 4 weken · vanaf 18,5 cent per document · je betaalt pas als het eerste document is verwerkt
De volgende dag zie je ze uitgelezen in Dottle.
Waar het nu misgaat.
De CMR ligt in een mailbox.
Chauffeurs mailen foto's of leveren papier in. Tot iemand ze verwerkt, kan de rit niet worden gefactureerd.
De verkeerde CMR.
Een laad-CMR in plaats van de afgetekende versie valt vaak pas op als de klant om bewijs van aflevering vraagt.
Een voorbehoud dat niemand ziet.
Schade of een manco staat met de hand op de CMR, maar komt niet in je systeem, en dus ook niet bij de klant of de verzekeraar.
Wat Dottle van een CMR leest.
- Afzender en geadresseerde
- laad- en losplaats
- laad- en afleverdatum
- kentekens en trailer- of containernummer
- ordernummer en referenties
- aantal colli en brutogewicht
- aftekening door de ontvanger (POD)
- voorbehoud en opmerkingen
Ook een foto van de chauffeur, scheef of vol stempels, wordt verwerkt. Wat Dottle niet zeker weet, legt het aan je voor.
Wat Dottle controleert.
Is de CMR afgetekend?
Geen afleverdatum of aftekening van de ontvanger: dan markeert Dottle hem als "nog niet afgeleverd", en staat de rit niet klaar voor facturatie.
Staat er een voorbehoud op?
Schade of een manco wordt gemarkeerd, zodat je het kunt opvolgen.
Is de trailer of container bekend?
Ontbreekt die, dan zie je dat direct, voordat de CMR verkeerd wordt gekoppeld.
Klopt hij met de rest van de zending?
Pallets en gewicht worden vergeleken met de paklijst en de transportopdracht.
Twijfelt Dottle?
Dan zie je precies welk veld het is, en waar het op de CMR staat.
Zie het in 1 minuut.
Wat je in de video ziet
01Nog steeds overtypen?
CMR's, paklijsten en transportopdrachten. Elke dag weer.
02Dottle leest ze voor je.
Binnen een minuut staan alle gegevens klaar.
03Klopt het? Eén klik.
Goedkeuren, en de zending staat in je TMS.
04Automatisch vergeleken.
Opdracht, paklijst en CMR in één dossier.
05Direct in je TMS.
Eén klik op Versturen. Niets overtypen.
06Twijfel? Je ziet waar.
Aanpassen, bevestigen, klaar. Er gaat niets ongezien door.
07Fout document? Tegengehouden.
Verkeerde CMR? Je weet het meteen, niet pas bij de factuur.
08De cijfers.
200.000 paklijsten per jaar, volautomatisch (HDG). 92% nauwkeurig bij 70.000 documenten per jaar en €100.000+ besparing per jaar (Cabooter).
09Stuur ons 3 documenten.
De volgende dag zie je ze uitgelezen in Dottle.
- Stuur 3 documenten
Bewijs uit de operatie.
Cabooter Group
CMR's en douanedocumenten, 70.000 per jaar, 92% nauwkeurig, ruim €100.000 besparing per jaar.
Lees de caseKoppelt met je systemen
- TMSTranspas, Samurai, Ixolution en meer, via bestandsuitwisseling (XML/FTP) of API
- ERP en boekhoudingExact, SAP, Microsoft Dynamics 365 Business Central, AFAS, Navision
- Eigen API of webhook
Goed om te weten.
Hoe komen de CMR's bij Dottle?
Per mail, upload of API. Chauffeurs kunnen een foto mailen, de planning kan scans uploaden.
Koppelt Dottle de CMR aan de juiste rit?
Dottle haalt ordernummer, referenties en trailernummer van de CMR, zodat je TMS hem aan de juiste rit koppelt. Ontbreekt zo'n nummer, dan markeert Dottle de CMR.
Wat gebeurt er met een CMR die nog niet is afgetekend?
Die wordt gemarkeerd als "nog niet afgeleverd" en gaat niet als afgeleverd door naar je systeem. Zo factureer je niet op een rit zonder bewijs van aflevering.
Hoe snel is een CMR verwerkt?
Binnen een minuut staat hij uitgelezen klaar.
Wat kost het?
Vanaf 18,5 cent per document, met een staffel bij meer volume. De eenmalige inrichting kost €1.800–€4.000, afhankelijk van je situatie en altijd vooraf in overleg. Je betaalt pas als het eerste document is verwerkt.
Stuur ons 3 CMR's.
Gewoon zoals ze binnenkomen: foto's, scans of PDF's. De volgende dag zie je ze uitgelezen in Dottle.