# Bonsai Software

> Bonsai Software is een Software Operating Partner uit Rotterdam die domein-specifieke AI-software en digital twins bouwt die in de operatie van klanten draaien. Geen rapport over de muur: we bouwen tot het in productie draait, en de klant wordt eigenaar van code, data en systeem. We bouwen een AI-laag rondom bestaande systemen in plaats van te vervangen wat al werkt.

## Diensten en producten
- [Bonsai AI Digital Twin](https://bonsaisoftware.nl/diensten/digital-twin): Een digitale tweeling van je organisatie: één systeem dat exact jouw processen volgt, in plaats van een standaardpakket waar je je bedrijf omheen plooit. Het maatwerk-alternatief voor SAP, Dynamics, Exact of AFAS, met AI als fundament in plaats van een los laagje erbovenop, en volledig in jouw eigendom.
- [Bonsai AI Workers](https://bonsaisoftware.nl/diensten/workers): AI-medewerkers die elk een vaste rol vervullen in je operatie. Geen chatbot of dashboard: ze lezen, beslissen en handelen zelf in je ERP, mailbox, planning en boekhouding. Van een virtuele backoffice-medewerker tot een virtuele planner, freight forwarder of accountant.
- [Dottle](https://bonsaisoftware.nl/producten/document-processing): Dottle is je virtuele backoffice-medewerker: documenten automatisch lezen, begrijpen en verwerken. Van paklijsten en CMR's tot facturen, orders en inspectierapporten, ongestructureerde input wordt betrouwbare data, rechtstreeks in je systemen.
- [Quote](https://bonsaisoftware.nl/producten/quote-tool): Van aanvraag naar offerte in minuten. Een sales-agent die je productcatalogus, prijzen en condities écht kent en zelf de offerte opstelt, in je eigen huisstijl. Jij houdt de regie: controleren, bijschaven en versturen.

## Sectoren
- [Haven & Maritiem](https://bonsaisoftware.nl/sectoren/haven): AI-software voor haven, terminals, binnen- en zeevaart: documenten uitlezen, demurrage & detention bewaken, lading en scheepscapaciteit matchen. Een AI-laag rondom Portbase, je TOS en je douanesysteem.
- [Logistiek & Transport](https://bonsaisoftware.nl/sectoren/logistiek): AI-software voor transport en logistiek: orderintake automatiseren, CMR's en charterfacturen verwerken, marge per rit en CO2 per zending. Gekoppeld aan je TMS, boordcomputer en Portbase.
- [Douane & Expeditie](https://bonsaisoftware.nl/sectoren/douane): AI-software voor douane en expeditie: documenten uitlezen, HS-classificatie voorbereiden en controleren vóór indiening. Een AI-laag rondom Stream, Softpak en Stratech, zonder je aangifte-engine te vervangen.
- [Handel & Groothandel](https://bonsaisoftware.nl/sectoren/handel): AI-software voor handel en groothandel: offertes in minuten, orderinvoer automatisch, betere voorraadprognoses en een sales-assistent die je catalogus écht kent. Gekoppeld aan je ERP.
- [Food & AGF](https://bonsaisoftware.nl/sectoren/food): AI-software voor food, AGF en versproductie: paklijsten en orders automatisch verwerken, kwaliteitsdata structureren en batchtraceability sluitend houden. Gekoppeld aan je food-ERP en kwaliteitssoftware.
- [Bouw & Installatie](https://bonsaisoftware.nl/sectoren/bouw): AI-software voor bouw en installatietechniek: snellere calculatie, marge-inzicht vóór de nacalculatie, meer-/minderwerk vastleggen en kennis borgen uit werkbonnen en bestekken. Rondom Ibis, Syntess en je ERP.
- [Industrie & Energie](https://bonsaisoftware.nl/sectoren/industrie): AI-software voor industrie en energie: predictief onderhoud, AI-kwaliteitscontrole en geautomatiseerde compliance-rapportage. We ontsluiten de data die je machines al produceren, rondom je SCADA, MES en ERP.

## Blog (veldnotities)
- [AI facturatie automatisering: wat het oplost en wanneer niet](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-facturatie-automatisering-praktijk): AI facturatie automatisering belooft minder handwerk, minder fouten en snellere doorlooptijden. Maar de praktijk is grilliger dan de demo. Dit is wat het concreet oplost en wanneer je er beter niet aan begint.
- [Bouw software: waarom calculatie en planning blijven haken](https://bonsaisoftware.nl/blog/bouw-software-calculatie-planning-knelpunt): Calculatie in Excel, planning in een whiteboard-app, nacalculatie nooit. Dit patroon zien we bij bouwbedrijven keer op keer terugkomen. Hier is waarom dat zo moeilijk te doorbreken is.
- [Facturatie automatiseren met AI: wat werkt in de praktijk](https://bonsaisoftware.nl/blog/facturatie-automatiseren-met-ai-leermoment): Facturatie automatiseren met AI levert pas iets op als je eerst begrijpt waarom het nu misgaat. De techniek is niet het probleem, de structuur van de data wel.
- [Maatwerk software vs. standaardpakket: wanneer kies je wat?](https://bonsaisoftware.nl/blog/maatwerk-software-vs-standaardpakket): Maatwerk software of een standaardpakket? De keuze is minder zwart-wit dan verkopers je laten geloven. Dit is het eerlijke verhaal.
- [Chauffeurstekort 2026: wat het voor de operatie betekent](https://bonsaisoftware.nl/blog/chauffeurstekort-logistiek-2026-operatie): Het tekort aan chauffeurs en planners in de transportsector houdt aan in 2026. Hier leest u wat dat operationeel betekent en waar gestructureerde data het verschil maakt.
- [Dottle document-AI: wat het oplost en wanneer niet](https://bonsaisoftware.nl/blog/dottle-document-ai-wat-het-oplost): Dottle leest inkomende documenten uit, vult velden en vraagt alleen om bevestiging als het twijfelt. Handig, maar niet voor ieder document geschikt.
- [AI facturen en orders verwerken in de industrie](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-automatisch-verwerken-facturen-orders-industrie): In de industrie verdwijnen te veel uren in het overtikken van inkooporders en het matchen van facturen. AI lost dat op, maar alleen als de data op orde is.
- [AI e-mailverwerking voor transportbedrijven: wat werkt](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-e-mailverwerking-transportbedrijven-leermoment): AI e-mailverwerking voor transportbedrijven klinkt simpel, maar de uitdaging zit zelden in de e-mail zelf. Een leermoment over wat je écht moet regelen voordat het werkt.
- [Vrachtwagenheffing 2026: wat het voor logistiek betekent](https://bonsaisoftware.nl/blog/vrachtwagenheffing-logistiek-kosten-2026): Vanaf 1 juli 2026 betalen transporteurs per kilometer, afhankelijk van voertuigtype en CO2-uitstoot. Gecombineerd met loonstijgingen en een krap chauffeurstekort staat de marge onder druk. Wie zijn kostprijzen niet scherp heeft, betaalt het zelf.
- [AI e-mailverwerking in transport: wat het oplost](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-e-mailverwerking-transport): Transportbedrijven verwerken dagelijks tientallen e-mails met orders, bevestigingen en vragen. AI e-mailverwerking neemt het tikwerk over, maar past niet in elke situatie.
- [Automatische orderinvoer met AI in transport](https://bonsaisoftware.nl/blog/automatische-orderinvoer-ai-transport): In transport komt de order nog te vaak als pdf of e-mail binnen, en dan begint het handmatig overtikken. Automatische orderinvoer met AI maakt daar een einde aan, maar alleen als je het goed aanpakt.
- [AI factuurverwerking: automatisch inlezen, matchen en accorderen](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-factuurverwerking): Dottle leest inkomende facturen automatisch uit, matcht ze met de inkooporder en zet een boekstukvoorstel klaar. De boekhouder controleert en accordeert, maar typt niets meer over.
- [Voorraadbeheer automatiseren in de groothandel](https://bonsaisoftware.nl/blog/voorraadbeheer-automatiseren-groothandel): Automatisch voorraadbeheer in de groothandel is meer dan mutatieregistratie. Het gaat om bestelvoorstellen die de inkoper tijd besparen, niet om software die zelf beslist.
- [Maatwerk AI voor bedrijfsprocessen of standaardpakket?](https://bonsaisoftware.nl/blog/maatwerk-ai-bedrijfsprocessen-vs-standaardpakket): Maatwerk AI voor bedrijfsprocessen klinkt duur en riskant. Maar standaardpakketten zijn dat ook, op een andere manier. Lees wanneer je welke kant op moet.
- [Bonsai AI Workers: wat het oplost en wanneer niet](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-workers-wat-oplost-en-wanneer-niet): AI Workers draaien in de operatie naast je bestaande systemen en nemen het repetitieve voorwerk over. Maar ze zijn niet voor elke situatie de juiste keuze.
- [Transport planningssoftware automatiseren met AI](https://bonsaisoftware.nl/blog/transport-planningssoftware-automatiseren-met-ai): Orders komen per mail, PDF en WhatsApp binnen. De planner typt ze over in het TMS. Dat is het probleem dat AI concreet oplost, zonder de planner te vervangen.
- [Bouw en software: waarom projectdata blijft hangen](https://bonsaisoftware.nl/blog/bouw-sector-software-knelpunten): In de bouw draaien calculatie, planning en inkoop vaak in volledig losse systemen. Dat levert overtypen, fouten en vertraging op. Een patroon dat we keer op keer tegenkomen.
- [Bonsai en HDG bouwen nieuw SaaS-platform als opvolger van QC4U](https://bonsaisoftware.nl/blog/hdg-nieuw-platform-vervangt-qc4u): HDG, the quality company, en Bonsai bouwen samen een nieuw kwaliteitsplatform dat QC4U vervangt. AI zit vanaf de kern in het systeem, niet als toevoeging achteraf.
- [Software Rotterdam: wat je leert als je het bouwt](https://bonsaisoftware.nl/blog/software-rotterdam-lessen-uit-de-praktijk): Wat je als Software Operating Partner in Rotterdam leert, is dat het mooiste ontwerp niets waard is als het de operatie vertraagt. Een principieel leermoment uit de aanpak.
- [Software herontwikkelen: wanneer kies je voor een Digital Twin?](https://bonsaisoftware.nl/blog/software-herontwikkelen-digital-twin): Software herontwikkelen is een grote stap. Een Digital Twin bouwt je kernsysteem opnieuw, met AI vanbinnen. Maar wanneer loont het en wanneer is het te veel?
- [Kostprijsstijgingen doorbelasten in de industrie](https://bonsaisoftware.nl/blog/kostprijs-doorbelasten-industrie): Meer dan de helft van de Nederlandse bedrijven lukt het niet of nauwelijks om kostprijsstijgingen door te belasten aan klanten. In de industrie is dat geen prijsprobleem, maar een datasysteem probleem.
- [R flow en herontwikkelen: wat je leert als je het echt doet](https://bonsaisoftware.nl/blog/herontwikkelen-software-leermoment-flow): Zodra je een systeem opnieuw bouwt, zie je pas hoe de echte werkstroom loopt. Niet de beschreven variant, maar de echte. Dat is het moment waarop herontwikkelen zijn waarde bewijst.
- [AI automations bouwen: wat het oplevert en wanneer niet](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-automations-bouwen-wat-verwacht-je): AI automations klinken eenvoudig, maar de valkuil zit in de aansluiting op je bestaande systemen en processen. Dit is wat het oplevert, en wanneer je er beter niet aan begint.
- [Een AI-laag bouwen of alles vervangen: wanneer kies je wat?](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-laag-bouwen-vs-systeem-vervangen): Veel bedrijven staan voor dezelfde keuze: investeren in een nieuw kernsysteem, of een AI-laag bouwen bovenop wat al werkt? Het antwoord hangt af van waar het echte probleem zit.
- [Herontwikkelen software: wanneer loont het echt?](https://bonsaisoftware.nl/blog/herontwikkelen-software-wanneer-wel-wanneer-niet): Herontwikkelen klinkt aantrekkelijk als een systeem vastloopt, maar het is zelden de snelste weg. Wanneer is het de juiste keuze, en wanneer niet?
- [Chauffeurstekort, flexwet en kostenstijging: de logistieke druk van 2026 vraagt om betere data](https://bonsaisoftware.nl/blog/logistiek-arbeidsmarkt-automatisering-2026): De logistieke sector krijgt in 2026 drie klappen tegelijk: een aanhoudend personeelstekort, nieuwe flexwetgeving en stijgende transportkosten. Wie zijn operatie draaiende wil houden, kan dat niet meer met spreadsheets en handmatig tikwerk.
- [AI Workers: wat ze concreet doen, en wanneer je er niet aan moet beginnen](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-workers-wat-het-doet-en-wanneer-niet): AI Workers automatiseren het terugkerende voorwerk in je operatie, van data uitlezen tot acties uitzetten. Maar er zijn situaties waarin ze simpelweg niet de juiste keuze zijn.
- [Vrachtwagenheffing per 1 juli: de rekening verschuift naar je data](https://bonsaisoftware.nl/blog/vrachtwagenheffing-2026-de-rekening-verschuift-naar-je-data): Vanaf 1 juli 2026 betaal je per gereden kilometer in plaats van een vaste truckbelasting. De operationele vraag is niet het tarief, maar of je rit- en orderdata schoon genoeg is om het door te belasten, terug te vragen en erop te sturen.
- [Orderintake automatiseren in transport: waar je begint](https://bonsaisoftware.nl/blog/orderintake-automatiseren-transport): Orders komen binnen als mail, PDF en Excel en worden overgetypt in het TMS. Waarom de orderintake bijna altijd de eerste, meest meetbare automatisering is.
- [Offertes automatiseren in de groothandel: van dagen naar minuten](https://bonsaisoftware.nl/blog/offerte-automatisering-groothandel): Een trage offerte is een verloren order. Hoe AI die je catalogus, staffels en condities kent het commerciële proces versnelt, en waarom masterdata de eerste horde is.
- [Paklijsten verwerken in food en AGF: waarom templates het nooit redden](https://bonsaisoftware.nl/blog/paklijsten-automatiseren-food-agf): Elke leverancier heeft zijn eigen paklijst-layout, en in het seizoen lopen de stapels op. Waarom template-OCR hier stukloopt en document-AI wel werkt.
- [Predictief onderhoud begint bij je historian, niet bij een dataplatform](https://bonsaisoftware.nl/blog/predictief-onderhoud-zonder-dataplatform): De data voor slimmer onderhoud ligt er al jaren. Waarom je geen dataplatform-project nodig hebt om te beginnen, en waar je het eerste rendement haalt.
- [Waarom AI in de Rotterdamse haven anders is dan elders](https://bonsaisoftware.nl/blog/ai-in-de-rotterdamse-haven): De haven is geen greenfield. Drie regels die we hebben geleerd over AI tussen kades, kranen en douane.
- [Operating partner vs. consultancybureau, wat is het verschil?](https://bonsaisoftware.nl/blog/operating-partner-vs-bureau): Waarom wij geen rapport opleveren maar naast je in de operatie staan. En wanneer dat juist niet de oplossing is.
- [AI rondom Stratech, Softpak en Stream zonder de aangifte-engine te vervangen](https://bonsaisoftware.nl/blog/douane-ai-stratech-softpak): Hoe we de bestaande douane-software niet vervangen, maar er een AI-laag omheen bouwen die het werk van planners 10× sneller maakt.
- [Calculatie in de bouw: de marges zitten in de details](https://bonsaisoftware.nl/blog/calculatie-bouw-marges): Een case-studie hoe één AI-flow op offertes 9.2 procentpunt extra marge oplevert. Geen magie, gewoon discipline.

## Meer
- [Werkwijze](https://bonsaisoftware.nl/werkwijze): van verdiepen tot een SLA
- [Case studies](https://bonsaisoftware.nl/case-studies): bewezen resultaten per sector
- [Team](https://bonsaisoftware.nl/team)
- [Contact](https://bonsaisoftware.nl/contact)